23日上午9時(shí)，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行，大橋于次日上午9時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。大橋設(shè)計(jì)之初就注定這是一項(xiàng)宏偉的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程，42.5萬(wàn)噸的用鋼量，抵得過(guò)60座巴黎埃菲爾鐵塔，同時(shí)創(chuàng)下了全球范圍內(nèi)首次大規(guī)模的使用鋼箱梁的鋼結(jié)構(gòu)工程。

    一橋飛架三地，天塹變通途，港珠澳大橋?qū)⑾愀?、廣東、澳門(mén)緊緊地聯(lián)系在了一起，就像總書(shū)記給大橋這樣的“桂冠”：這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。如宏偉龐大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程，不用說(shuō)親臨現(xiàn)場(chǎng)了，就是看看視頻圖片都會(huì)令人震撼不已。

    這是中華民族的大喜事，也是鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)橋梁建筑的大喜事。這座大橋的建成通車(chē)，也證明了世上再無(wú)我國(guó)建不了的大橋。同時(shí)，這也是我們“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深入實(shí)踐，有力推動(dòng)了我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)進(jìn)入世界領(lǐng)先地位。

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